ข้ามไปยังเนื้อหาหลัก
Thai Notary Law logo
Thai Notary Law

Marine Protest · หลักฐานเหตุทางทะเล · ตรวจเงื่อนไขก่อนลงนาม

Marine Protest ในไทย: เตรียมหลักฐานอะไรและต้องยื่นเมื่อไร

บันทึกเหตุทางทะเลสำหรับนายเรือ: แยก Note of Protest, รายงานสำรวจ และการแจ้งผู้รับประกัน ตรวจผู้รับเอกสาร กำหนดเวลา และผู้มีอำนาจรับคำให้การก่อนเลือกงาน Notary โดยไม่ถือว่าคำรับรองทำให้ได้รับค่าสินไหมหรือพ้นความรับผิดโดยอัตโนมัติ

Notarial Services Attorney
ขึ้นทะเบียนกับสภาทนายความในพระบรมราชูปถัมภ์
A Thai notarial attorney reviewing a document and notary seal

ภาพประกอบบริการ ไม่ใช่หลักฐานการรับรองเอกสารรายกรณี

หลังเรือเจอพายุ สินค้าเสียหาย ชน หรือเกยตื้น สิ่งสำคัญคือเก็บข้อเท็จจริงให้ทัน ไม่ใช่เติมคำว่า Marine Protest ลงบนเอกสารเพียงอย่างเดียว ระบุชื่อเรือ หมายเลข IMO ถ้ามี เที่ยวเรือ ตำแหน่ง เวลาและเขตเวลา เหตุการณ์ที่ผู้ให้ถ้อยคำพบเห็น ตลอดจนบันทึกที่นำมาอ้างอิง โดยแยกสิ่งที่เห็นเองออกจากข้อมูลที่ผู้อื่นรายงาน

Note of Protest มักเป็นบันทึกเบื้องต้น ส่วน Extended Protest เพิ่มรายละเอียดเมื่อมีข้อมูลหรือผลสำรวจตามมา ทั้งสองไม่ใช่รายงานของผู้สำรวจอิสระ และไม่ใช่คำตัดสินว่าใครผิด การรับรองลายมือชื่อหรือการรับคำให้การไม่ยืนยันสาเหตุทางเทคนิค มูลค่าความเสียหาย หรือการยอมรับของผู้รับประกัน

เนื้อหานี้ทบทวนวันที่ 8 ตุลาคม 2026 เพื่อใช้เตรียมเอกสาร ไม่ใช่ความเห็นกฎหมายเฉพาะคดี ข้อกำหนดของสัญญาขนส่ง กรมธรรม์ รัฐธง ท่าเรือ และสถานที่ดำเนินคดีอาจต่างกัน โดยเฉพาะเมื่อเหตุเดียวเกี่ยวข้องกับสินค้า เรือ และบุคคลหลายฝ่าย

ก่อนลงนาม Marine Protest

ยื่นเมื่อไร: แยกกำหนดเวลาแต่ละงาน

  • ขอคำแนะนำจากผู้รับประกันหรือ P&I correspondent และตัวแทนเรือโดยเร็ว พร้อมแจ้งวันเวลาเกิดเหตุและวันถึงท่า
  • ตรวจเวลาสำหรับ Note of Protest และการขยายคำบันทึกจากผู้รับเอกสารโดยตรง ไม่ยึด 24 ชั่วโมงหรือ 6 เดือนเป็นข้อบังคับทุกกรณี
  • การแจ้งความเสียหายต่อผู้ขนส่ง การแจ้งผู้รับประกัน และอายุความฟ้องคดีเป็นคนละเรื่องกับการลงนาม Marine Protest
  • หากเลยกำหนดที่เกี่ยวข้อง ให้แจ้งเวลาจริงและเหตุขัดข้องแก่ที่ปรึกษา ห้ามลงวันที่ย้อนหลังเพื่อให้ดูทันกำหนด

ชุดเอกสารที่ช่วยตรวจเหตุได้

  • ร่างคำบันทึกพร้อมชื่อผู้ให้ถ้อยคำ ตำแหน่ง ข้อมูลเรือ ท่าเรือ และผู้รับเอกสาร
  • Deck log และ engine log เฉพาะช่วงเกี่ยวข้อง พร้อมข้อมูลเวลาและผู้บันทึก เก็บต้นฉบับแยกจากชุดทำงาน
  • รักษาข้อมูล VDR, AIS และข้อมูลการเดินเรือที่เกี่ยวข้องตามอุปกรณ์และคำแนะนำด้านการเก็บหลักฐาน อย่ารอให้ข้อมูลถูกเขียนทับ
  • ภาพความเสียหาย รายงานอากาศ และถ้อยคำของผู้เห็นเหตุ โดยระบุแหล่งที่มาและไม่แก้เนื้อหาต้นทาง
  • Bill of lading, charterparty และข้อมูลกรมธรรม์ตามความเกี่ยวข้อง ไม่ส่งข้อมูลลูกเรือหรือข้อมูลการค้าทั้งชุดหากไม่จำเป็น

Note, Extended Protest และ Survey Report ต่างกันอย่างไร

Note บันทึกเหตุเบื้องต้นจากผู้ให้ถ้อยคำ Extended Protest อาจเพิ่มลำดับเหตุ รายละเอียดความเสียหายหรือผลตรวจภายหลัง โดยต้องระบุว่าส่วนใดเป็นข้อมูลใหม่และมาจากไหน ส่วน Survey Report เป็นรายงานตรวจตามขอบเขตของผู้สำรวจ ไม่ควรนำคำให้การแทนผลตรวจเครื่องจักรหรือสภาพสินค้า

  • สอบถามผู้รับว่าต้องการให้ใครลงนาม และต้องใช้คำสาบาน คำยืนยัน หรือพยานลายมือชื่อ
  • อย่าสรุปว่า Marine Protest ทำให้เกิดความคุ้มครองประกัน โอนภาระพิสูจน์ หรือรักษาสิทธิเรียกร้องทุกประเภท
  • การกล่าวถึง general average หรือ salvage ต้องแยกจากเอกสารเรียกร้องและข้อตกลงที่เกี่ยวข้อง

ใช้ที่ท่าเรือไทยหรือส่งต่างประเทศ

ให้ตัวแทนเรือหรือที่ปรึกษาตรวจว่าผู้รับต้องการ Notarial Services Attorney ในไทย กงสุลรัฐธง หรือหน่วยงานอื่น การเข้าท่าและการขึ้นเรือต้องประสานสิทธิการเข้าพื้นที่และความปลอดภัยก่อน ไม่ถือว่ามีทีมประจำทุกท่าเรือหรือพร้อมขึ้นเรือตลอดเวลา

  • กฎหมายไทยด้านการรับขนของทางทะเลไม่ควรถูกแทนด้วยข้อความ Hague-Visby ในตั๋วเรือโดยไม่ตรวจขอบเขตกฎหมายที่ใช้บังคับ
  • ณ วันที่ทบทวน อนุสัญญา Apostille ยังไม่มีผลใช้บังคับสำหรับไทย โดย HCCH ระบุวันมีผล 28 กุมภาพันธ์ 2027
  • ก่อนวันดังกล่าวให้ตรวจการนิติกรณ์และช่องทางสถานทูตกับผู้รับ หลังวันมีผลยังต้องตรวจความสัมพันธ์อนุสัญญา ประเภทเอกสาร และข้อกำหนดปลายทาง
  • การนิติกรณ์หรือ Apostille ไม่ตัดสินเนื้อหาคดีหรือบังคับให้ศาลและผู้รับประกันยอมรับข้อเท็จจริง

ก่อนขอนัดหมายและขอบเขตค่าใช้จ่าย

  • แจ้งท่าเรือ เวลาที่เรือคาดว่าจะอยู่ในท่า ผู้ลงนาม ภาษา และกำหนดที่ผู้รับแจ้ง
  • ส่งรายการข้อกำหนดกับร่างที่ปิดข้อมูลส่วนบุคคลที่ยังไม่จำเป็นก่อน แล้วตกลงช่องทางส่งหลักฐานฉบับเต็ม
  • แยกค่าตรวจร่าง รับรอง แปล เดินทาง เข้าพื้นที่ และนิติกรณ์ในขอบเขตงาน ไม่ถือว่ารวม marine surveyor หรือการดำเนินคดี
  • ยืนยันความพร้อมของผู้ให้บริการและนัดหมายจริงก่อนวางแผน ไม่ใช้คำโฆษณาเป็นกำหนดเวลาทางกฎหมาย

สิ่งที่ต้องหยุดตรวจ ไม่ใช่เร่งประทับตรา

เมื่อร่างขัดกับ log หรือผู้ลงนามไม่ยอมรับข้อความ ให้ตรวจสาเหตุและแก้ไขโดยคงร่องรอยหลักฐาน ห้ามแต่งเหตุ ลงวันที่ย้อนหลัง หรือให้บุคคลอื่นลงชื่อแทนนายเรือโดยไม่มีฐานที่ผู้รับยอมรับ หากมีข้อพิพาทเรื่องความรับผิดหรือความคุ้มครอง ให้ขอความเห็นจากที่ปรึกษาที่ดูสัญญาและหลักฐานจริง

สิ่งที่ต้องหยุดตรวจ ไม่ใช่เร่งประทับตรา

เมื่อร่างขัดกับ log หรือผู้ลงนามไม่ยอมรับข้อความ ให้ตรวจสาเหตุและแก้ไขโดยคงร่องรอยหลักฐาน ห้ามแต่งเหตุ ลงวันที่ย้อนหลัง หรือให้บุคคลอื่นลงชื่อแทนนายเรือโดยไม่มีฐานที่ผู้รับยอมรับ หากมีข้อพิพาทเรื่องความรับผิดหรือความคุ้มครอง ให้ขอความเห็นจากที่ปรึกษาที่ดูสัญญาและหลักฐานจริง

คำถามเกี่ยวกับหลักฐานและการรับรอง

ต้องทำ Marine Protest หลังตรวจเอกสารทุกครั้งหรือไม่?

ไม่ควรถือว่าเป็นกฎเดียวทั่วโลก ตรวจข้อกำหนดท่าเรือ รัฐธง ผู้รับ และกรมธรรม์ทันที กรณีที่ได้รับคำสั่งให้ยื่นหลังตรวจเอกสาร ให้ยืนยันวิธีนับเวลาและผู้รับคำบันทึก อย่ารอการรับรองจนพลาดการแจ้งเหตุอื่น

Extended Protest ต้องเสร็จภายใน 6 เดือนเสมอไหม?

ไม่ใช่กำหนดสากลของทุกคดี ถามผู้รับว่าต้องขยายบันทึกเมื่อใดและมีข้อจำกัดอะไร อย่าใช้กำหนดขยายคำบันทึกแทนอายุความฟ้องคดีหรือเงื่อนไขแจ้งผู้รับประกัน

ลงนาม Marine Protest แล้วประกันต้องจ่ายไหม?

ไม่ การพิจารณาขึ้นกับกรมธรรม์ กฎของ Club ข้อเท็จจริง และเอกสารประกอบ คำบันทึกไม่เปิดความคุ้มครองอัตโนมัติและไม่พิสูจน์ว่าเรือพร้อมเดินทะเลหรือผู้ขนส่งไม่มีความผิด

Notary เป็นผู้สำรวจความเสียหายด้วยหรือไม่?

งานรับรองกับงานสำรวจเป็นคนละขอบเขต ต้องตกลงและตรวจคุณสมบัติผู้สำรวจแยกต่างหาก การประทับตราบนคำให้การไม่ใช่การรับรองสาเหตุเครื่องจักรขัดข้องหรือราคาความเสียหาย

ข้อมูล VDR ต้องเก็บกี่ชั่วโมง?

อย่าใช้เลขชั่วโมงเดียวกับเรือทุกลำ ตรวจชนิดอุปกรณ์ มาตรฐานที่ใช้ และคู่มือผู้ผลิต ให้ผู้รับผิดชอบรักษาข้อมูลที่เกี่ยวข้องทันที พร้อมบันทึกวิธีสำรองและผู้ถือข้อมูล

ใช้ Apostille จากไทยตอนนี้ได้หรือยัง?

ณ 8 ตุลาคม 2026 ยังไม่ได้ HCCH ระบุวันมีผลสำหรับไทยเป็น 28 กุมภาพันธ์ 2027 ระหว่างนี้ตรวจการนิติกรณ์กับผู้รับ และอย่าเข้าใจว่า Apostille ในอนาคตจะรับรองเนื้อหาคำให้การ

นายเรือไม่ลงนาม เจ้าของเรือสั่งให้ทำแทนได้ไหม?

คำสั่งของเจ้าของเรือไม่แทนถ้อยคำและความยินยอมของนายเรือ ต้องให้ผู้รับพิจารณาว่าคำให้การของเจ้าหน้าที่คนอื่นใช้ได้หรือไม่ โดยระบุผู้ให้ถ้อยคำและฐานความรู้จริง ไม่ทำเอกสารเสมือนนายเรือลงนาม

ต้องส่งอะไรเพื่อประเมินงานและขอนัด?

ส่งท่าเรือ วันเวลาที่สะดวก ภาษา ผู้รับเอกสาร รายการข้อกำหนด ร่าง และสรุปเหตุที่ปิดข้อมูลอ่อนไหวก่อน ขอขอบเขตและค่าใช้จ่ายแยกงานรับรอง แปล เดินทาง และนิติกรณ์ โดยนัดหมายขึ้นกับความพร้อมและสิทธิการเข้าพื้นที่

แหล่งอ้างอิง / Authority References

Thai & international clients

ลูกค้าจริง 60+ สัญชาติทั่วโลก ใช้บริการ Notary, แปลรับรอง, MFA และสถานทูตกับเรา

Verified clients
  • "ทีมงานช่วยจัดเตรียมหนังสือมอบอำนาจสำหรับใช้ที่ออสเตรเลียได้รวดเร็วมาก พร้อมประสานงาน NAATI ครบจบในที่เดียว"

    K. PimPOA → NAATI · 2025
  • "Very professional notary service. Document was certified, translated and ready for the UK embassy in two business days."

    Daniel R. (UK)Affidavit → UK Embassy
  • "ใช้บริการรับรอง Affidavit + รายชื่อผู้ถือหุ้นเพื่อจดทะเบียนสาขาที่สิงคโปร์ ทีมงานละเอียดและตอบกลับไว"

    บริษัทคู่ค้าCorporate Pack · 2025

ส่งข้อกำหนดผู้รับและร่าง Marine Protest เพื่อตรวจขอบเขตงาน

แจ้งท่าเรือ ผู้ลงนาม ภาษา และกำหนดที่ได้รับก่อนขอนัด ปิดข้อมูลอ่อนไหวที่ยังไม่จำเป็น และยืนยันความพร้อมก่อนเข้าพื้นที่

ทีมที่ปรึกษาเอกสารและการรับรอง ประสบการณ์ 15 ปีขึ้นไป

เราให้คำปรึกษาตลอดงาน ไม่ใช่รับทำแล้วจบ

ก่อนเริ่มงานเราอ่านเอกสารของคุณจริงและตรวจว่าเส้นทางการรับรองที่เลือกตรงกับข้อกำหนดของหน่วยงานปลายทางหรือไม่ ระหว่างงานเราแจ้งสถานะเป็นระยะ และหลังงานเสร็จเรายังตอบคำถามเรื่องการยื่นต่อให้

ก่อนเริ่ม — ประเมินความเสี่ยงเอกสาร

  • ตรวจชื่อ-สกุล วันเดือนปี และเลขเอกสารให้ตรงกันทุกฉบับ
  • ยืนยันว่าหน่วยงานปลายทางต้องการต้นฉบับ สำเนารับรอง หรือไฟล์ดิจิทัล
  • แจ้งล่วงหน้าหากเอกสารต้องออกใหม่หรือคัดสำเนาก่อน

ระหว่างงาน — เดินเรื่องและรายงานสถานะ

  • แจ้งลำดับขั้นที่กำลังดำเนินการและกรอบเวลาโดยประมาณเป็นวันทำการ
  • ประสานงานแก้ไขทันทีเมื่อหน่วยงานขอเอกสารเพิ่ม
  • สรุปค่าใช้จ่ายของหน่วยงานให้ทราบก่อนดำเนินการทุกครั้ง

หลังงานเสร็จ — ดูแลต่อจนใช้งานได้จริง

  • อธิบายวิธียื่นเอกสารต่อกับหน่วยงานหรือสถานทูตปลายทาง
  • เก็บสำเนางานไว้ให้ ขอชุดเพิ่มภายหลังได้
  • ตอบคำถามเพิ่มเติมเมื่อปลายทางขอเอกสารประกอบ

เราจัดทำเอกสารตามข้อกำหนดของหน่วยงานปลายทาง การพิจารณาอนุมัติเป็นดุลพินิจของหน่วยงานนั้นเสมอ

ส่งไฟล์เอกสารให้เราตรวจเบื้องต้นทาง LINE เพื่อรับคำแนะนำเส้นทางการรับรองและใบเสนอราคา

Related

บริการ Maritime & Cross-Border ที่เกี่ยวข้อง

ตรวจผู้รับและประเภทคำรับรองก่อนเลือกบริการ

ทนายผู้ทำคำรับรองลายมือชื่อและเอกสารกำลังประทับตรารับรองบนชุดเอกสารในสำนักงานกฎหมาย
การรับรองเอกสารต้องทำต่อหน้าทนายผู้ทำคำรับรองฯ ที่ขึ้นทะเบียนกับสภาทนายความในพระบรมราชูปถัมภ์

แหล่งอ้างอิงจากหน่วยงานราชการ

ข้อมูลในหน้านี้อ้างอิงประกาศและระเบียบของหน่วยงานด้านล่าง โปรดตรวจสอบเงื่อนไขล่าสุดกับหน่วยงานก่อนดำเนินการ ตรวจทานล่าสุด 2026-07-29

คำถามที่เกี่ยวข้อง

ให้บริการนอกกรุงเทพฯ หรือไม่
รองรับลูกค้าทั่วประเทศและลูกค้าต่างประเทศ โดยรับเอกสารทางไปรษณีย์หรือขนส่งเอกชน และนัดหมายลงนามล่วงหน้าเมื่อจำเป็นต้องแสดงตน
ข้อมูลส่วนบุคคลในเอกสารถูกจัดการอย่างไร
เอกสารถูกใช้เฉพาะเพื่อวัตถุประสงค์ที่ลูกค้าแจ้งไว้ จัดเก็บตามระยะเวลาที่จำเป็นตามหน้าที่ทางวิชาชีพและกฎหมายคุ้มครองข้อมูลส่วนบุคคล และไม่เปิดเผยต่อบุคคลภายนอกโดยไม่ได้รับความยินยอม
ข้อมูลบนหน้าเว็บนี้ตรวจทานเมื่อใด
ทุกหน้าแสดงวันที่ตรวจทานล่าสุดไว้ในส่วนแหล่งอ้างอิง เนื่องจากระเบียบของหน่วยงานเปลี่ยนแปลงได้ จึงควรยืนยันเงื่อนไขล่าสุดกับหน่วยงานปลายทางก่อนดำเนินการ
ติดต่ออย่างไรได้เร็วที่สุด
ติดต่อทางโทรศัพท์หรือ LINE ในเวลาทำการเพื่อสอบถามขั้นตอนเบื้องต้น และส่งภาพถ่ายเอกสารที่อ่านได้ชัดมาทางอีเมลหรือ LINE เพื่อให้ประเมินขอบเขตงานได้แม่นยำขึ้น

บริการที่เกี่ยวข้อง

ไม่แสดงค่าบริการบนหน้าเว็บ — สอบถามขอบเขตงานและค่าใช้จ่ายได้ทางโทรศัพท์ LINE หรืออีเมล